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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE PERIODICA E DI MESSA A PUNTO
2.18 CONTROLLO ASSE FULCRO MOTORE
Leggere attentamente 1.4 (PRECAUZIONI E INFOR-
MAZIONI GENERALI).
Eseguire periodicamente il controllo del gioco esistente
tra le boccole del perno motore e il perno motore.
Per il controllo:
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto.
◆ Scuotere la ruota perpendicolarmente al senso di mar-
cia.
◆ Se si riscontra un gioco, verificare che tutti gli organi
per il fissaggio dell’asse fulcro siano saldamente ser-
rati, vedi 7.1.23 (RIMOZIONE BIELLETTA ATTACCO
MOTORE).
2.19 ISPEZIONE SOSPENSIONE ANTERIORE
Leggere attentamente 1.4 (PRECAUZIONI E INFOR-
MAZIONI GENERALI).
Ispezionare la sospensione anteriore dopo i primi
1000 km, successivamente ogni 6000 km o 8 mesi.
Sostituire l’olio della sospensione anteriore ogni
12000 km, vedi 7.8 (SOSPENSIONE POSTERIORE).
◆ Verificare che la forcella non presenti perdite d’olio e
che la superficie esterna degli steli non abbia scalfittu-
re o scanalature. In tal caso sostituire tutte le parti dan-
neggiate.
Effettuare inoltre i seguenti controlli:
◆ Con la leva del freno anteriore azionata, premere ripe-
tutamente sul manubrio, facendo affondare la forcella.
La corsa deve essere dolce e non ci devono essere
tracce d’olio sugli steli.
◆ Controllare il serraggio di tutti gli organi e la funzionali-
tà delle articolazioni della sospensione anteriore, vedi
7.8 (SOSPENSIONE POSTERIORE).
2.20 ISPEZIONE SOSPENSIONE POSTERIORE
Leggere attentamente 1.4 (PRECAUZIONI E INFOR-
MAZIONI GENERALI).
Ispezionare la sospensione posteriore dopo i primi
1000 km, successivamente ogni 6000 km o 8 mesi.
◆ Verificare che gli ammortizzatori non presentino perdi-
te d’olio.
◆ Controllare il serraggio di tutti gli organi e la funzionali-
tà delle articolazioni della sospensione posteriore, vedi
7.8 (SOSPENSIONE POSTERIORE).
Controllare che entrambi gli ammortizzatori
siano tarati sulla stessa posizione.
Per la regolazione vedi, 7.8.1 (REGOLAZIO-
NE).
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