Ducati 998 User Manual

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1
3
3
fig. 19.1
fig. 19.2
Variation de l’assiette du motocycle (fig. 19.2)
L’assiette du motocycle découle de la synthèse des
essais effectués par nos techniciens sous différentes
conditions d’utilisation.
La modification de ce paramètre est donc une opération
très délicate qui peut se révéler dangereuse si elle est
réalisée sans l’expérience voulue.
Nous vous conseillons, par conséquent, de relever une
cote (H, fig. 19.1) de référence avant de modifier
l’assiette standard.
Le pilote a la possibilité de modifier l’assiette du
motocycle en fonction de ses exigences de conduite.
Pour modifier la position de travail de l’amortisseur, il est
nécessaire d’augmenter ou diminuer l’entraxe du tirant
(2) en desserrant les écrous (3) des joints sphériques (1).
Serrez les écrous (3) à 25 Nm après le réglage.
Notes
Prenez garde à l’écrou (3) inférieur ayant un filetage
à gauche.
Attention
La longueur du tirant (2), comprise entre les axes
des articulations (1), ne doit pas dépasser 261 mm.
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Ducati 998 Specifications

General

Displacement	998 cc
Bore x Stroke	100 x 63.5 mm
Compression Ratio	11.4:1
Transmission	6-speed
Frame	Tubular steel trellis
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Seat Height	790 mm (31.1 in)
Engine Type	L-twin, 4-valve per cylinder, Desmodromic
Power	123 hp @ 9, 750 rpm
Front Suspension	Showa 43mm upside-down fork
Rear Suspension	Showa monoshock
Rear Brakes	220 mm disc, 2-piston caliper
Fuel Capacity	17 liters