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I
Lubrificazione delle articolazioni
Periodicamente è necessario controllare le condizioni
della guaina esterna del cavo di comando
acceleratore/starter. Non deve presentare schiacciamenti
o screpolature nel rivestimento plastico esterno.
Verificare il funzionamento scorrevole del cavo interno
agendo sul comando: se si manifestano attriti o
impuntamenti, farlo sostituire da un Concessionario o una
Officina Autorizzata.
Per evitare questi inconvenienti, lubrificare
periodicamente l’estremità del cavo di ogni trasmissione
flessibile con grasso SHELL Advance Grease o Retinax
LX2.
Nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di
aprire il comando, svitando le due viti di fissaggio (1,
fig. 31), quindi ingrassare l’estremità del cavo e la
carrucola.
Attenzione
Richiudere con molta attenzione il comando,
inserendo il cavo nella carrucola.
Rimontare il coperchio e serrare le viti (1).
Per garantire un funzionamento ottimale dell’articolazione
del cavalletto laterale è necessario, dopo aver eliminato
ogni traccia di sporco, lubrificare con grasso SHELL
Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito.
Verifica usura pastiglie freno (fig. 30)
Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni, senza
doverle rimuovere dalla pinza, ogni pastiglia riporta un
indicatore di consumo. Sulla pastiglia in buone condizioni
debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul
materiale d’attrito.
Importante
Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad
un Concessionario o ad un’Officina Autorizzata.
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