Ducati 998 User Manual

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I
Variazione assetto motociclo (fig. 19.2)
L’assetto del motociclo rappresenta il risultato di prove
effettuate dai nostri tecnici nelle più svariate condizioni di
utilizzo.
La modifica di questo parametro rappresenta una
operazione molto delicata che, se eseguita con imperizia,
può risultare pericolosa.
Si consiglia, prima di modificare l’assetto standard, di
rilevare la quota (H, fig. 19.1) di riferimento.
Il pilota ha la possibilità di modificare l’assetto del
motociclo in funzione delle proprie esigenze di guida,
variando la posizione di lavoro dell’ammortizzatore.
Aumentare o diminuire l’interasse del tirante (2)
allentando i dadi (3) degli snodi sferici (1).
Eseguita la regolazione serrare i dadi (3) a 25 Nm.
Note
Fare attenzione al dado (3) inferiore che ha una
filettatura sinistra.
Attenzione
La lunghezza del tirante (2), compresa tra gli assi
degli snodi (1), non deve superare i 261 mm.
1
2
1
3
3
fig. 19.1
fig. 19.2
ProCarManuals.com

Ducati 998 Specifications

General

Displacement	998 cc
Bore x Stroke	100 x 63.5 mm
Compression Ratio	11.4:1
Transmission	6-speed
Frame	Tubular steel trellis
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Seat Height	790 mm (31.1 in)
Engine Type	L-twin, 4-valve per cylinder, Desmodromic
Power	123 hp @ 9, 750 rpm
Front Suspension	Showa 43mm upside-down fork
Rear Suspension	Showa monoshock
Rear Brakes	220 mm disc, 2-piston caliper
Fuel Capacity	17 liters