4 MANUTENZIONE
I-18
4.3 OLIO DEL MOTORE________________________________________________________
Controllare l’olio del motore all’inizio di ciascuna giornata,
prima di mettere in moto il motore. Se il livello dell’olio è
basso, rimuovere il tappo del serbatoio dell’olio e
rabboccare con olio secondo le esigenze.
Effettuare il cambio dell’olio iniziale dopo le prime 50 ore di
funzionamento e successivamente dopo ogni 100 ore.
Vedere il Manuale del Motore.
Utilizzare soltanto oli per motore con classificazione CD/CE.
4.4 FILTRO DELL’ARIA ________________________________________________________
Controllare quotidianamente l’indicatore della
manutenzione. Se nella finestra (
B
) comprare la banda
rossa, sostituire l’elemento.
Non rimuovere l’elemento per controllarlo o pulirlo.
La
rimozione non necessaria del filtro aumenta il rischio di
iniettare polvere e altre impurezze nel motore.
Quando la manutenzione è richiesta, pulire prima l’esterno
della sede del filtro; rimuovere quindi il vecchio elemento nel
modo più delicato possibile e gettarlo via.
1. Pulire attentamente l’interno della sede del filtro in
modo tale che la polvere non entri nella presa dell’aria.
2. Esaminare il nuovo elemento. Non usare un elemento
danneggiato e non usare mai un elemento errato.
3. Montare il nuovo elemento e accertarsi che sia corret-
tamente posizionato. Riarmare l’indicatore premendo il
pulsante (
A
).
4. Rimontare il tappo in modo tale che sigilli totalmente
tutta lasede del filtro. L’evacuatore della polvere deve
essere rivolto verso il basso.
5. Esaminare tutti i tubi flessibili e i condotti dell’aria.
Serrare i fermi dei tubi flessibili
.
Fig. 4A
Sopra 25°C SAE 30W oppure SAE10W30/
10W40
0 - 25°C SAE 20W oppure SAE 10W30/
10W40
Sotto 0°C SAE10W oppure SAE 10W30/
10W40
A
B
LF017
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