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L’essai de fonctionnement de l’automatisme doit être
effectué par du personnel qualifié et expérimenté qui
devra se charger d’établir les essais prévus en fonction du
risque présent.
L’essai de fonctionnement est la partie la plus importante de toute la
phase de réalisation de l’automatisme. Chaque composant, comme
les moteurs, le récepteur radio, l’arrêt d’urgence, les photocellules et
autres dispositifs de sécurité, peut nécessiter une phase d’essai
spécifique; nous conseillons de suivre les procédures indiquées
dans les manuels d’instructions correspondants.
Pour l’essai de l’armoire de commande A400, exécuter la procédure qui
suit (la séquence se réfère à l’armoire de commande A400 avec les
fonctions pré-programmées).
• Vérifier que l’activation de l’entrée PAS-À-PAS provoque la séquence
de mouvements : Ouvre, Stop, Ferme, Stop.
• Vérifier que l’activation de l’entrée AUX (fonction ouverture partielle
type 1) gère la séquence : Ouvre, Stop, Ferme, Stop seulement du
moteur 2 tandis que le moteur 1 reste arrêté en fermeture.
• Solliciter une après l’autre les photocellules ou les autres dispositifs
de sécurité connectés aux entrées PHOTO, PHOTO1 et PHOTO2 et
vérifier que l’activation d’une entrée de commande ne provoque
aucune manœuvre.
• Faire commencer une manœuvre d’ouverture et vérifier que:
– quand on sollicite PHOTO, le portail continue la manœuvre
d’ouverture.
– quand on sollicite PHOTO1 la manœuvre s’arrête jusqu’à ce que
PHOTO1 soit libérée puis la manœuvre reprend le mouvement
d’ouverture
– si PHOTO2 est installée, après avoir sollicité ce dispositif, la
manœuvre doit s’arrêter puis repartir en fermeture.
• Vérifier que quand le battant arrive à la butée de fin de course
mécanique en ouverture, le moteur s’éteint.
• Faire commencer une manœuvre de fermeture et vérifier que:
– quand on sollicite PHOTO, le portail s’arrête et repart en ouverture.
– quand on sollicite PHOTO1 la manœuvre s’arrête jusqu’à ce que
PHOTO1 soit libérée puis la manœuvre reprend le mouvement
d’ouverture
– quand on sollicite PHOTO2 le portail continue la manœuvre de
fermeture.
• Vérifier que les dispositifs d’arrêt connectés à l’entrée de HALTE
provoquent l’arrêt immédiat de n’importe quel mouvement en cours.
• Vérifier que le niveau du système de détection des obstacles est
adapté à l’application.
–
Durant la manœuvre, aussi bien en ouverture qu’en fermeture, empêcher
le mouvement du battant en simulant un obstacle et vérifier que la
manœuvre s’invertit avant de dépasser la force prévue par les normes.
• D’autres vérifications pourront être nécessaires en fonction des
dispositifs connectés aux entrées.
Si pendant deux manœuvres consécutives dans la même direction un
obstacle est détecté, la logique de commande effectue une inversion partielle
des deux moteurs pendant 1 seconde seulement.
À la commande successive, les battants commencent une manœuvre
d’ouverture et la première intervention de la fonction ampèremétrique pour
chaque moteur est considérée comme un arrêt en ouverture.
On a la même séquence quand le courant de secteur est rétabli après une
coupure : la première commande est toujours d’ouverture et le premier
obstacle est toujours considéré comme un arrêt en ouverture.
5) Essai de fonctionnement
L’armoire de commande A400, comme composant électronique, n’a
besoin d’aucune maintenance particulière. Vérifier toutefois
périodiquement, au moins deux fois par an, le bon fonctionnement
de toute l’installation en effectuant les contrôles indiqués dans le
chapitre Essai de fonctionnement.
7) Maintenance de l’armoire de commande A400
7.1) Mise au rebut
Ce produit est constitué de différents types de matériaux dont
certains peuvent être recyclés.
Informez-vous sur les méthodes de recyclage ou de mise au rebut
en suivant les normes en vigueur sur le plan local.
Certains composants électroniques peuvent contenir
des substances polluantes, ne les abandonnez pas dans la
nature.
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