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Configuration des paramètres du moteur 2
Les paramètres E4- servent à définir les données du moteur 2. Dans les modes de contrôle vectoriel, les
données du moteur sont définies automatiquement par autoréglage. Si l’autoréglage ne s’effectue pas
normalement, définissez-les manuellement (reportez-vous à la page 6-109, Configuration manuelle des
paramètres du moteur).
Pour basculer du moteur 1 au moteur 2, il est nécessaire de définir une entrée numérique pour la commande de
commutation des moteurs (un des paramètres H1-01 à H1-05 doit recevoir la valeur 16). Le moteur 2 est
sélectionné lorsque l’entrée est paramétrée sur ON. Dans ce cas, la configuration du schéma V/f des
paramètres E3- est utilisée.
Remarque : l’autoréglage du moteur 2 est possible uniquement si une entrée multifonction H1- est
paramétrée sur 16 (sélection du moteur 2). Dans le cas contraire, le moteur 2 ne peut pas être sélectionné
pendant l’autoréglage (T1-00 ne sera pas affiché).
Paramètres connexes
* Le réglage par défaut dépend de la capacité du variateur. La valeur indiquée correspond au variateur 200 V de 0,4 kW.
Entrées numériques multifonction (H1-01 à H1-05)
Code
de paramètre
Nom
Réglage
par défaut
Modifica-
tion
pendant
fonction-
nement
Méthodes de contrôle
V/f
V/f avec
PG
Vec-
teur en
boucle
ouverte
Vec-
teur en
boucle
fermée
E4-01 Courant nominal du moteur 2 1,90 A* Non AAAA
E4-02 Glissement nominal du moteur 2 2,90 Hz Non AAAA
E4-03 Courant hors charge du moteur 2 1,20 A* Non AAAA
E4-04 Nombre de pôles du moteur 2 (nombre de pôles) 4 pôles Non Non A Non A
E4-05 Résistance ligne à ligne du moteur 2 9,842 Ω*NonAAAA
E4-06 Inductance de fuite du moteur 2 18,2 % Non Non Non A A
E4-07 Capacité nominale du moteur 2 0,40 * Non AAAA
Point
de consigne
Fonction
Méthodes de contrôle
V/f
V/f
avec
PG
Vec-
teur en
boucle
ouverte
Vec-
teur en
boucle
fermée
16 Commutation entre les moteurs 1 et 2 Oui Oui Oui Oui
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