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Procédure d'essai de fonctionnement
Effectuez l'essai de fonctionnement en respectant l'organigramme suivant. Lorsque vous définissez les
paramètres de base, réglez toujours C6-01 (sélection exploitation normale/élevée) en fonction de l'application.
Fig. 4.1 Organigramme de l'essai de fonctionnement
Contrôle V/f avec PG (A1-02 = 1)
DEMARRAGE
Installation
Câblage
Activez l'alimentation.
Confirmez l'état.
Paramétrage de base
(mode de programmation rapide)
Réglez le cavalier de la tension d'alimentation.
Sélectionnez la méthode
de fonctionnement.
Paramétrage selon le
mode de contrôle
Paramètres de l'application
(mode de programmation avancé)
Fonctionnement
sans charge
Fonctionnement
avec charge
Réglages et
paramétrages optimaux
Vérifier/enregistrer
les paramètres.
END
OUI
Contrôle V/f
Contrôle vectoriel (A1-02 = 2 ou 3)*5
Réglez E1-03.
V/f par défaut : 200 V/50 Hz (400 V/50 Hz)
Définir E1-03, E2-04 et F1-01.
V/f par défaut : 200 V/50 Hz (400 V/50 Hz)
OUI
NON
Contrôle V/f ?
PG ?
Le moteur peut-il fonctionner
pendant l'autoréglage ?
Autoréglage sans rotation pour
résistance de ligne à ligne
Autoréglage
avec rotation
Autoréglage
sans rotation
*3
*4
*2
*1
*6
*6
NO
NON
OUI
1. Effectuez le réglage pour un variateur 400 V de 75 kW ou plus.
2. S'il existe un réducteur entre le moteur et le PG, définissez le
taux de réduction dans F1-12 et F1-13 dans le mode de
programmation avancée.
3. Utilisez l'autotuning par rotation pour augmenter la précision de
l'autotuning chaque fois que le moteur est prêt à fonctionner.
4. Si le câble du moteur est allongé jusqu'à 50 m ou plus pour
l'installation actuelle, effectuez un autotuning sans rotation pour
la résistance de ligne à ligne sur site uniquement.
5. Le mode de contrôle par défaut est le contrôle vectoriel en
boucle ouverte (A1-02 = 2).
6. Si la fréquence de sortie maximale et la fréquence de base sont
différentes, configurez la fréquence de sortie maximale (E1-04)
après l'autotuning.
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