l’opérateur, augmentant ainsi le risque de
collision avec un autre bateau ou un obs-
tacle.
UP
DN
1
ZMU04231
1. Interrupteur de trim
FMU30903
Interrupteurs de régime embrayé va-
riable
Le régime embrayé peut être ajusté lorsque
le moteur hors-bord est en régime embrayé.
Appuyez sur l’interrupteur “ ” pour augmen-
ter le régime embrayé et sur l’interrupteur
“
” pour diminuer le régime embrayé.
1. Interrupteur de régime embrayé variable
REMARQUE:
●
Le régime embrayé change d’approxima-
tivement 50 tr/min à chaque pression sur
un interrupteur.
●
Si le régime embrayé a été ajusté, le mo-
teur revient au régime embrayé normal
lorsque le moteur est arrêté et redémarré
ou lorsque le régime du moteur dépasse
environ 3000 tr/min.
●
Pour les instructions d’utilisation de l’inter-
rupteur de régime embrayé, voir page
68.
FMU26246
Dérive avec anode
FWM00841
Une dérive mal ajustée peut entraîner des
difficultés de manœuvrabilité. Effectuez
toujours un test de navigation après que
la dérive a été installée ou remplacée afin
de vous assurer que la direction est cor-
recte. Assurez-vous que vous avez serré
le boulon après avoir réglé la dérive.
La dérive doit être ajustée de façon à ce que
la commande de direction puisse être tour-
née vers la gauche ou vers la droite en ap-
pliquant une force identique.
Si le bateau tend à virer à gauche (bâbord),
tournez l’extrémité arrière de la dérive vers
bâbord “A” dans l’illustration. Si le bateau
tend à virer à droite (tribord), tournez l’extré-
mité arrière de la dérive vers tribord “B” dans
l’illustration.
FCM00841
La dérive sert également d’anode pour
protéger le moteur contre la corrosion
électrochimique. Ne peignez jamais la dé-
rive car elle deviendrait inefficace comme
anode.
Composants
33
©2019 Yamaha Motor Corporation, U.S.A.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
