FMU46300
Transport et remisage du mo-
teur hors-bord
FWM02621
●
SOYEZ PRUDENT lorsque vous trans-
portez le réservoir de carburant, que ce
soit dans un bateau ou dans une voitu-
re.
●
Ne remplissez PAS le conteneur de car-
burant au maximum de sa capacité.
L’essence se dilate considérablement
lorsqu’elle s’échauffe et peut accumu-
ler de la pression dans le conteneur de
carburant. Ce qui peut provoquer des
fuites de carburant et constituer un ris-
que d’incendie potentiel.
●
Une fuite de carburant constitue un ris-
que d’incendie. Lors du transport et du
remisage du moteur hors-bord, décon-
nectez la conduite d’alimentation du
moteur hors-bord pour éviter les fuites
de carburant.
●
Ne passez jamais sous le moteur hors-
bord lorsqu’il est incliné. De graves
blessures peuvent résulter d’une chute
accidentelle du moteur hors-bord.
●
N’utilisez pas le levier ou le bouton de
support de relevage lorsque vous re-
morquez le bateau. Le moteur hors-
bord pourrait se déverrouiller du sup-
port de relevage et retomber. Si le mo-
teur hors-bord ne peut être remorqué en
position de fonctionnement normale,
employez un dispositif de support pour
le verrouiller en position relevée.
Lors du transport ou du remisage du moteur
hors-bord, veillez à suivre la procédure indi-
quée ci-dessous.
●
Débranchez le tuyau de carburant du rac-
cord de carburant du moteur hors-bord.
●
Serrez le bouchon du réservoir de carbu-
rant et la vis de mise à pression atmos-
phérique.
●
Remisez le réservoir de carburant à un en-
droit bien ventilé.
●
Remisez le réservoir de carburant à un en-
droit stable et non exposé aux chocs.
Si le moteur hors-bord est incliné pendant
une longue période pour l’amarrage ou le re-
morquage du bateau, veillez à suivre la pro-
cédure indiquée ci-dessous.
●
Débranchez le tuyau de carburant du rac-
cord de carburant du moteur hors-bord.
●
Serrez le bouchon du réservoir de carbu-
rant et la vis de mise à pression atmos-
phérique.
Le moteur hors-bord doit être transporté et
remisé dans sa position de fonctionnement
normale. S’il n’y a pas suffisamment de gar-
de au sol dans cette position, remorquez le
moteur hors-bord en position inclinée en uti-
lisant un dispositif de support pour le moteur,
comme une barre de sécurité sur le tableau
AR. Consultez votre distributeur Yamaha
pour plus de détails.
FMU30062
Remisage du moteur hors-bord
Si vous remisez votre moteur hors-bord
Yamaha pour une période prolongée (2 mois
ou plus), il faut appliquer plusieurs procédu-
res importantes afin d’éviter des dommages
excessifs. Il est conseillé de faire procéder à
un entretien de votre moteur hors-bord par
un distributeur Yamaha agréé avant de le re-
miser. Les procédures suivantes peuvent ce-
pendant être exécutées par vous-même, le
propriétaire, avec un minimum d’outillage.
FCM01361
●
Pour éviter des problèmes pouvant être
causés par la pénétration d’huile du car-
ter dans le cylindre, maintenez le mo-
Entretien
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©2019 Yamaha Motor Corporation, U.S.A.
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