159
CS
7 PNEUMATIKY.
7.1 Tlak v pneumatikách.
Doporučený tlak huštění je uveden na bocích pláště. Údaj je
uveden v psi nebo barech a vyjadřuje maximální hodnotu.
Mějte na paměti, že 14 psi odpovídá 1 baru a 1 bar = 1 kg/cm².
Příliš nízký tlak zvyšuje riziko píchnutí a vede rovněž k
poškození ráfku. Při příliš vysokém tlaku může dojít ke ztrátě
adheze pneumatiky k povrchu.
Dosáhnou-li pneumatiky hranice opotřebení, je třeba je vyměnit. Pro
dobrou jízdu a dobré brzdné vlastnosti je nutné zajistit bezchybnou
adhezi k povrchu.
8 NÁHRADNÍ DÍLY.
Pro dosažení optimálních funkcí jízdního kola a zajištění maximální
možné bezpečnosti je velmi důležité používat originální díly.
8.1 Výměna opotřebených dílů.
K nejčastěji opotřebeným dílům patří pláště, duše,
kotoučové brzdy a brzdové destičky a také přední světlo,
polohová světla a baterie.
Pláště: Zkontrolujte indikátor opotřebení na povrchu pláště.
Vyměňte jej za ekvivalentní typ. Zkontrolujte značku uvedenou
na vnější straně pláště (norma E.T.R.T.O.).
Při použití pláště s větším než doporučeným vnějším průměrem
může dojít k tomu, že při zatáčení se může noha dotknout předního
kola. Jezdec může ztratit kontrolu nad kolem a může dojít k nehodě
se závažnými následky. To samé může nastat, pokud se kliky vymění
za delší.
Duše: Vyměňte za vhodný typ duše pro daný plášť. Podívejte
se na vnější stranu duše (norma E.T.R.T.O.).
Kotoučové brzdy a destičky: Řiďte se pokyny od výrobce.
Přední a polohová světla: LED mají velmi dlouhou životnost.
Světlo je potřeba vyměnit za jiné se stejnými charakteristikami.
Baterie: Vyměňte je za jiné stejného typu. Zkontrolujte vnější
stranu.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
