426
MS
■ ISO 4210 – Cruise / M-Bike.
Keperluan keselamatan.
Norma Eropah ini menentukan keperluan keselamatan teknikal
dan bekalan yang berkaitan dengan reka bentuk, pemasangan
dan ulasan basikal dan kumpulan alat ganti, yang dijangka akan
digunakan di jalan raya dan untuk mengikuti norma penggunaan dan
penyelenggaraan yang betul. Norma ini terpakai kepada basikal yang
mempunyai ketinggian tempat duduk maksimum 635 mm atau lebih
yang direka untuk kegunaan di jalan raya. Ia terpakai kepada basikal
bukit, basikal lumba, basikal penghantaran, basikal bersandar, basikal
tandem, atau model rekaan yang sama untuk digunakan oleh pakar
di jalan terkawal.
Amaran: Penggunaan basikal untuk tujuan selain daripada
tujuan ia direka bentuk boleh menyebabkan kemalangan teruk,
termasuk kematian. Bagi kes basikal kanak-kanak, pastikan
bahawa kanak-kanak itu benar-benar faham dan tahu cara
untuk menunggang basikal, terutamanya sistem brek.
Amaran: Di sesetengah negara, seperti United Kingdom, brek
kiri bertindak pada tayar belakang dan brek kanan bertindak
pada tayar hadapan. Sebelum menggunakan brek buat kali
pertama, periksa interaksi antara brek dan roda.
Perhatian: Sama seperti semua bahagian mekanikal,
bahagian basikal anda tertakl uk kepad ahaus. Pelbagai
bahagian dan bahan boleh bertindak balas terhadap haus dan
lesu dengan cara berbeza. Apabila bahagian berguna pada
suatu bahagian digunakan melebihi hayatnya, ia boleh rosak
secara tiba-tiba dan menyebabkan kecederaan kepada
penunggang. Retakan, calar dan kehausan warna pada
kawasan paling banyak digunakan menunjukkan bahawa
bahagian itu sudah melebihi hayat bergunanya dan perlu
ditukar.
1.4 Jadual dengan berat maksimum
dibenarkan.
Jenis basikal Berat maksimum
dibenarkan (Basikal +
Penunggang + Bagasi)
Berat bagasi
maksimum
Cruise 140 kg (308,6 lb)
Lihat arahan
dalam risalah
tentang
pembawa
bagasi.
M-Bike 140 kg (308,6 lb)
2 KEPERLUAN UNDANG-UNDANG
UNTUK MENGGUNAKAN JALAN
RAYA.
Apabila menggunakan jalan awam dengan basikal anda, ia mesti
dilengkapi mengikut arahan standard di negara tersebut.
Jika anda mendapat atau ingin menggunakan basikal ini di negara
selain Jerman, tanya pengedar BMW anda tentang keadaan sah di
negara itu.
Pada asasnya, norma yang terpakai kepada basikal adalah sama
dengan norma yang terpakai kepada penunggang. Biasakan dengan
piawaian lalu lintas khusus negara itu.
Di Jerman, Undang-undang Kelulusan Pengangkutan Jalan
(StVZO) dan peraturan ke atas akses kenderaan kepada lalu lintas
lebuh raya (FZV) menentukan peranti brek dan pencahayaan serta
menunjukkan keperluan untuk memasang loceng yang berbunyi
dengan jelas. Selain itu, semua penunggang dikehendaki untuk
memastikan basikal mereka dalam keadaan yang membenarkan
operasinya. Secara khususnya, ia diringkaskan seperti berikut:
2.1 Sistem brek.
Sebuah basikal mesti mempunyai sekurang-kurangnya dua brek
bebas dan berfungsi, satu bagi roda hadapan dan satu lagi untuk
roda belakang.
2.2 Sistem pencahayaan.
Semua peranti pencahayaan basikal mesti disahkan secara rasmi.
Ini ditunjukkan dengan garisan melengkung dengan huruf K dan
nombor lima angka. Peranti pencahayaan yang boleh digunakan
hanyalah yang disahkan secara rasmi.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
