680
TR
olan bisikletler için geçerlidir. Dağ bisikletleri, yarış bisikletleri,
teslimat bisikletleri, yatık bisikletler, tandemler veya benzer şekilde
tasarlanmış modeller ve resmi yarışlarda uzmanlar tarafından
kullanılmak üzere donatılmış olanlar için geçerlidir.
Uyarı: Bisikletin tasarım amacının dışında kullanılması, ölüm
dahil olmak üzere ciddi kazalara neden olabilir. Çocuk bisikletleri
söz konusu olduğunda, çocukların bisiklete binmeyi iyi
bildiklerinden ve özellikle de fren sistemini iyi
kullanabildiklerinden emin olun.
Uyarı: Birleşik Krallık gibi bazı ülkelerde sol fren arka tekerleğe
ve sağ fren ön tekerleğe etki eder. Bisikleti ilk sürüşten önce
frenler ile tekerlekler arasındaki etkileşimi kontrol edin.
Dikkat: Tüm mekanik par çalarda olduğu gibi bisikletinizin
parçalarında da aşınma olması söz konusudur. Çeşitli parçalar
ve malzemeler, aşınmaya ve yorulmaya farklı şekillerde
reaksiyon gösterebilir. Bir parçanın kullanım ömrü bittiğinde bu
parça aniden kırılabilir ve sürücünün yaralanmasına neden
olabilir. En çok kullanılan alanlardaki çatlaklar, çizikler ve solmuş
renkler, parçanın kullanım ömrünün bittiğini ve değiştirilmesi
gerektiğini gösterir.
1.4 İzin verilen maksimum ağırlığı gösteren
tablo.
Bisiklet tipi İzin verilen maksimum
ağırlık (Bisiklet +
Sürücü + Bagaj)
Maksimum bagaj
ağırlığı
Cruise 140 kg (308,6 lb)
Bagaj taşıyıcılar
ile ilgili kitapçıktaki
talimatlara bakın.
M-Bike 140 kg (308,6 lb)
2 YOLLARIN KULLANIMI İÇİN
YASAL GEREKSİNİMLER.
Bisikletinizi kara yollarında kullanırken bisikletinizde ülkenizdeki
standartlarda belirtilen ilgili ekipmanlar bulunmalıdır.
Bisikleti Almanya dışındaki bir ülkede satın aldıysanız veya satın
almak isterseniz o ülkedeki geçerli koşullar hakkında BMW bayinize
danışın.
Temel olarak bisikletler için geçerli olan normlarla sürücülere
uygulananlar aynıdır. İlgili ülkedeki trak kurallarını öğrenin.
Almanya’daki Karayolları Ulaşımı Kanunu (StVZO) ve karayolu
trağine araç erişimine ilişkin düzenleme (FZV), fren ve aydınlatma
tertibatlarının nasıl olacağını belirler ve açıkça duyulan bir zilin
bulunması gerekliliğini belirtir. Buna ek olarak tüm sürücülerin,
bisikletlerini düzgün şekilde çalışır durumda muhafaza etmesi
gerekir. Bu konu ile ilgili bilgiler aşağıda özetlenmiştir:
2.1 Fren sistemi.
Bir bisiklette en az iki bağımsız ve çalışır durumda fren olmalıdır: Biri,
ön tekerlek ve diğeri, arka tekerlek için.
2.2 Aydınlatma sistemi.
Tüm bisiklet aydınlatma tertibatları resmi olarak onaylanmış
olmalıdır. Bu, K har ve beş basamaklı sayı ile eğri bir çizgi ile
gösterilir. Kullanılabilecek aydınlatma tertibatları sadece resmi olarak
onaylanmış olanlardır.
Tüm bisikletlerde aşağıdaki reektörler bulunmalıdır:
■ Reektör, ön lambaya uyumlu olacak şekilde olabildiğince büyük
olmalıdır.
■ Arka kısımda bir tanesinde Z (a) sembolü olan en az iki kırmızı
arka lamba. Arka lambaya bir reektör de eşlik etmelidir.
■ Her tekerleğe güvenli bir şekilde takılabilen iki sarı yan reektör
(b). Alternatif olarak jant telleri çevresinde, lastiğin yan
kısımlarında veya jantlarda beyaz yansıtıcı bantlar olabilir.
■ Her pedal için ileriyi ve geriyi işaret eden iki sarı reektör. Ek
olarak, sabit bir lamba veya ikincil bir pile / aküye sahip aydınlatma.
Bu aydınlatmaların açıkça onaylanmış olması gerekir. İkincil akü ile
aydınlatmanın özel kullanımı yasaktır.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
