d a b
293
HU
A korábban ismertetett ellenőrzéssel győződjön meg róla, hogy a
rendszer hibamentes. A csapágy ne legyen túl szoros, mert a túl
szoros csapágy könnyen meghibásodik.
Ha a csapágy nem áll be a megfelelő helyzetbe, annak oka van. Ha
nem teljesen biztos a dolgában, vagy kérdései vannak, kérje a BMW-
márkakereskedés segítségét.
Vigyázat! A kormányszárnak stabilan kell állnia. Fogja térdei
közé az első kereket, és próbálja meg elfordítani a kormányt. A
laza kormányszár balesetet okozhat.
4.2.2 A kormány normál beállítása.
Az állítható kormányszár -40º (legalacsonyabb helyzet) és 40º
(legmagasabb helyzet) között teszi lehetővé az üléshelyzet
beállítását.
A kormányszár beállítási szöge ezekkel az egyszerű lépésekkel
változtatható:
The stem angle can be easily modied by following these steps:
■ Lazítsa meg az oldalsó csavart (jobb oldal) (d) úgy, hogy a tengely
szabadon mozoghasson.
■ A kívánt magasság eléréséhez állítsa be a tengely dőlésszögét.
■ Húzza meg az oldalsó csavart, és ügyeljen az előírt meghúzási
nyomatékra.
4.3 A kereke be- és kiszerelése.
Kiszerelés: Húzza meg a zárókart, és állítsa „CLOSE” (Zárt) (a)
állsáról „OPEN” (Nyitott) helyzetbe (b). Lazítsa meg az állítócsavart
kézzel, majd vegye ki a kereket.
Beszerelés: Helyezze a kerék tengelyét az első villapapucsba (első
kerék) vagy a hátsó villapapucsba, és tartsa a zárókart a nyitott
helyzetben. Húzza meg kicsit az állítócsavart. A „ZÁRT” helyzetbe
állítva húzza meg a gyorszárat.
Vigyázat! A zárókar mozgatása erőkifejtést igényel. Ha a
tengelyt anyacsavar rögzíti, azt erősen meg kell húzni. Ha a
gyorszárat könnyű volt a zárt helyzetbe hajtani, nem elég
szoros, tehát a rögzítőcsavart jobban meg kell húzni.
To Next Page
Need help?
General
