d a b
385
LT
Atlikite anksčiau minėtus patikrinimus dėl trikčių. Guolis neturi būti
per daug suveržtas, nes dėl to jis gali lengvai sulūžti.
Jei guolis neprisitaiko, taip gali nutikti dėl įvairių priežasčių. Jei
nesate tikri arba turite klausimų, kreipkitės į savo BMW pardavėją!
Įspėjimas: Pasirūpinkite, kad stiebas būtų stabilus. Priekinį
ratą laikydami tarp kojų pabandykite pasukti vairą. Jei stiebas
bus laisvas, gali įvykti nelaimingas atsitikimas.
4.2.2 Įprastinis vairo reguliavimas.
Reguliuojamas stiebas suteikia galimybę pasirinkti optimalią
važiavimo padėtį, nes galite sureguliuoti ašies palenkimą nuo –40º
(žemiausia padėtis) iki 40º (aukščiausia padėtis).
Stiebo kampą galima lengvai koreguoti atliekant toliau nurodytus
veiksmus.
■ Atlaisvinkite šoninį varžtą (dešinėje pusėje) (d), kad ašis suktųsi
laisvai.
■ Koreguokite ašies pakrypimą, kol pasieksite pageidaujamą aukštį.
■ Priveržkite šoninį varžtą ir priveržkite pagal rekomenduojamą
priveržimo sukimo momentą.
4.3 Ratų uždėjimas ir nuėmimas.
Nuėmimas. Patraukite ksavimo svirtį ir perkelkite ją iš padėties
CLOSE (a) į padėtį OPEN (b). Ranka atlaisvinkite reguliavimo varžtą
ir išimkite ratą.
Uždėjimas. Rato ašį įstatykite į angas šakėje (priekinis ratas) arba
rėmo angas (galinis ratas) ksavimo svirtį laikydami atidarymo
padėtyje. Lengvai priveržkite reguliavimo varžtą. Uždarykite
ksavimo svirtį pakeisdami jos padėtį į „UŽDARYTI“.
Įspėjimas: Reikia jėgos, kad pakeistumėte ksavimo svirties
padėtį. Kitais atvejais būtina tvirtai priveržti veržlę. Jei svirtis
lengvai nusileidžia, ji nėra tinkamai priveržta ir reikia tinkamai
pakoreguoti spaustuvo veržlę.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
