Ducati 999 User Manual

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Levier de commande embrayage (fig. 19)
Le levier (1) qui commande le débrayage est équipé
d’une molette (2) servant à régler l’écart entre ce levier et
la poignée sur le demi-guidon. La molette (2) peut être
tournée de 10 déclics pour régler l’écart du levier. La
tourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter l’écart, ou dans le sens contraire pour le
diminuer.
Quand vous tirez le levier (1), vous coupez le mouvement
que le moteur transmet à la boîte de vitesses et donc à la
roue motrice. De ce fait, son utilisation est très
importante dans toutes les phases de la conduite du
motocycle, tout particulièrement au départ.
Attention
Le réglage du levier d’embrayage et de frein doit
s’effectuer motocycle à l’arrêt.
Important
Une utilisation appropriée de ce dispositif
prolongera la vie du moteur et évitera de porter préjudice
aux organes de transmission.
Remarque
Il est possible de démarrer le moteur avec la
béquille baissée et le sélecteur au point mort, ou bien
avec un rapport engagé, en tirant le levier d'embrayage
(dans ce cas la béquille doit être repliée).
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fig. 19

Ducati 999 Specifications

General

Compression Ratio	11.4:1
Transmission	6-speed
Fuel Tank Capacity	15.5 l (4.1 US gal)
Rear Suspension	Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	240 mm disc, 2-piston caliper
Tire Front	120/70 ZR 17
Tire Rear	190/50 ZR 17
Engine Type	L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder Desmodromic
Bore x Stroke	100 mm x 63.5 mm
Power	104 kW (141 hp) @ 9750 rpm
Torque	110 Nm (81.4 lb-ft) @ 8000 rpm
Front Suspension	Showa 43 mm upside-down fork, fully adjustable