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Sicherungen
Der Hauptsicherungskasten (1, Abb. 81) befindet sich
zwischen dem Scheinwerferhalter und der
Cockpitverkleidung. Die verwendeten Sicherungen sind
nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zugänglich. Auf
diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige
Wert in Ampere angegeben.
Zum Schutz des Relais der Einspritzanlage und des
Motorsteuergeräts sind seitlich an der Batterieseite zwei
Sicherungen (2, Abb. 82) vorgesehen.
Die Sicherung (3) sorgt für den Schutz des elektronischen
Reglers. Um an die Sicherungen zu gelangen, muss die
Schutzkappe abnehmen.
Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer
Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (4,
Abb. 83) zu erkennen.
Wichtig
Um eventuelle Kurzschlüsse zu vermeiden, müssen
die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf
OFF stehenden Zündschlüssels erfolgen.
Achtung
Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden,
die von den festgelegten Werten abweichen. Eine
mangelnde Beachtung dieser Vorschrift kann eine
Beschädigung des elektrischen Systems oder gar einen
Brand zur Folge haben.
Elektrische Anlage
Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen:
Scheinwerfer mit übereinander liegenden
Halogenscheinwerfern bestehend aus:
Abblendeinheit HB3 12V-60W;
Fernlichteinheit HB3 12V-60W;
Standlicht mit 12V-5W.
Elektrische Steuerungen an den Lenkerstummeln.
Blinker, 12V-10W-Glühbirnen.
Hupe.
Bremslichtschalter.
Hermetische Batterie, 12V-10 Ah.
Lichtmaschine 12V-480W.
Elektronischer Regler, geschützt durch 40A-Sicherung
auf Batterieseite
Anlassmotor DENSO, 12V-0,7 kW.
Rücklicht, 12V-5/21W-Doppeldrahtbirne als Bremslicht
und als Standlicht. 12V-5W-Glühbirne für
Kennzeichenbeleuchtung.
Hinweis
Im Hinblick auf den Austausch der Glühbirnen
verweisen wir auf den Paragraph „Austausch der
Glühbirnen“ auf den Seite 72.
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