Ducati 999 User Manual

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F
Amortisseur de direction (fig. 34.1 - 34.2)
Placé devant le réservoir, il est fixé au cadre et au té
supérieur.
Son action contribue à rendre la direction plus précise et
plus stable en améliorant la conduite du motocycle
quelles que soient les conditions.
(999S)
Si l’on tourne la molette (1) dans le sens des aiguilles
d’une montre, la direction résulte plus dure, alors qu’en
sens inverse elle sera plus douce.
Chaque position de réglage est marquée par un cliquetis.
Attention (999S)
Ne tâchez jamais de modifier la position de la
molette (1) tant que vous roulez, afin d’éviter de perdre le
contrôle du véhicule.
Important
Le cas où l’angle de braquage serait modifié, il faut
repositionner correctement l’amortisseur (voir page 67-
69).
fig. 34.1
999
1
fig. 34.2
999S

Ducati 999 Specifications

General

Compression Ratio	11.4:1
Transmission	6-speed
Fuel Tank Capacity	15.5 l (4.1 US gal)
Rear Suspension	Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	240 mm disc, 2-piston caliper
Tire Front	120/70 ZR 17
Tire Rear	190/50 ZR 17
Engine Type	L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder Desmodromic
Bore x Stroke	100 mm x 63.5 mm
Power	104 kW (141 hp) @ 9750 rpm
Torque	110 Nm (81.4 lb-ft) @ 8000 rpm
Front Suspension	Showa 43 mm upside-down fork, fully adjustable