Ducati 999 User Manual

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F
Eléments de réglage amortisseur arrière
(fig. 37.1 - 37.2)
L’amortisseur arrière est équipé d’éléments de réglage
extérieurs, permettant d’adapter l’assiette du motocycle
aux conditions de charge.
L’élément de réglage (1), placé côté gauche en face de la
fixation inférieure de l’amortisseur au bras oscillant, règle
l’action amortissante en extension (détente).
L’élément de réglage (2) sur le vase d’expansion de
l’amortisseur règle l’action amortissante en compression.
Si l’on tourne dans le sens des aiguilles d’une montre les
éléments de réglage (1 et 2), on augmente la rigidité,
inversement on la réduit.
(999)
Tarage STANDARD élément de réglage détente (1) :
à partir de la position totalement fermée (sens des
aiguilles d’une montre), desserrez l’élément de réglage
d’un tour et demi.
Tarage STANDARD élément de réglage compression (2) :
à partir de la position totalement fermée (sens des
aiguilles d’une montre), desserrez l’élément de réglage
d’un tour.
(999S)
Tarage STANDARD :
à partir de la position totalement fermée (sens des
aiguilles d’une montre), desserrez les éléments de
réglage (1 - 2) de 14 déclics.
Les deux écrous annulaires (3), placés au-dessus de
l’amortisseur, règlent la précontrainte du ressort extérieur.
Pour modifier la précontrainte du ressort, dévissez l’écrou
annulaire supérieur de blocage. En serrant ou desserrant
2
1
3
fig. 37.1
2
1
3
fig. 37.2
999
999S

Ducati 999 Specifications

General

Compression Ratio	11.4:1
Transmission	6-speed
Fuel Tank Capacity	15.5 l (4.1 US gal)
Rear Suspension	Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	240 mm disc, 2-piston caliper
Tire Front	120/70 ZR 17
Tire Rear	190/50 ZR 17
Engine Type	L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder Desmodromic
Bore x Stroke	100 mm x 63.5 mm
Power	104 kW (141 hp) @ 9750 rpm
Torque	110 Nm (81.4 lb-ft) @ 8000 rpm
Front Suspension	Showa 43 mm upside-down fork, fully adjustable