Ducati 999 User Manual

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D
Aufladen der Batterie (Abb. 60)
Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom
Motorrad zu nehmen.
Dazu die linke Verkleidungshälfte abnehmen (Seite 57),
die Schraube (1) lösen, dann den oberen Befestigungs-
bügel entfernen. Daraufhin zuerst den negativen,
schwarzen (-), dann den roten, positiven (+) Anschluss-
kontakt abziehen.
Achtung
Die Batterie produziert explosive Gase, daher muss
sie von Wärmequellen entfernt gehalten werden.
Die Batterie immer an einem gut belüfteten Ort aufladen.
Die Leiter des Ladegeräts an die jeweiligen Anschlüsse
schließen: rot an den Positivpol (+), schwarz an den
Negativpol (-).
Wichtig
Die Batterie an das Batterieladegerät schließen
noch bevor letzteres eingeschaltet wird: Das mögliche
Bilden von Funken an den Batterieanschlüssen könnte
zum Entzünden des sich in den Zellen enthaltenen Gases
führen.
Immer erst den positiven, roten Anschlusskontakt
(+) anschließen.
Die Batterie wieder in ihren Halter einsetzen, dann den
oberen Bügel mit der Schraube (1) befestigen. Die
Kabelenden anschließen und dabei die Befestigungs-
schrauben fetten, um so die Leitfähigkeit zu verbessern.
1
–
+
Abb. 60
Achtung
Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten.
Die Batterie 5÷10 Stunden mit 0,9 A aufladen.

Ducati 999 Specifications

General

Compression Ratio	11.4:1
Transmission	6-speed
Fuel Tank Capacity	15.5 l (4.1 US gal)
Rear Suspension	Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	240 mm disc, 2-piston caliper
Tire Front	120/70 ZR 17
Tire Rear	190/50 ZR 17
Engine Type	L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder Desmodromic
Bore x Stroke	100 mm x 63.5 mm
Power	104 kW (141 hp) @ 9750 rpm
Torque	110 Nm (81.4 lb-ft) @ 8000 rpm
Front Suspension	Showa 43 mm upside-down fork, fully adjustable