Ducati 999 User Manual

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Modification de l’angle de chasse (999S)
Avant de modifier l'angle de chasse, il faut déposer
l'amortisseur de direction en desserrant les vis de
fixation (1 et 2). La vis (2) maintient également le
martelet antivol de direction (3), lequel, en cours de
repose, devra être déplacé à une position plus arriérée, à
cause de la variation de l'inclinaison de la colonne.
Desserrez la vis de fixation (4) du té supérieur.
Modifiez l’angle de chasse en desserrant les deux vis (5)
au côté droit du cadre, après avoir retiré les circlips (6) et
les rondelles (7).
Desserrez complètement la vis (8) et, à l'aide d'une clé à
ergot, tournez de 180° l’extrémité de l’excentrique (9).
Pour vérifier si le trou sur l'excentrique est coaxial au trou
traversant sur la colonne, une flèche se trouve
surimprimée à la zone supérieure de l'excentrique
indiquant l'alignement des trous.
Resserrez la vis (8) jusqu'à la faire buter. Graissez le filet
des vis (5) avec de l'huile SHELL Retinax HDX2 et serrez-
les au couple de 22 Nm. Remettez en place la rondelle
(7) et le circlip (6).
Remarque
Ne pas braquer complètement les demi-guidons
lorsque vous effectuez cette opération.
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fig. 61.2
fig. 62.2

Ducati 999 Specifications

General

Compression Ratio	11.4:1
Transmission	6-speed
Fuel Tank Capacity	15.5 l (4.1 US gal)
Rear Suspension	Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	240 mm disc, 2-piston caliper
Tire Front	120/70 ZR 17
Tire Rear	190/50 ZR 17
Engine Type	L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder Desmodromic
Bore x Stroke	100 mm x 63.5 mm
Power	104 kW (141 hp) @ 9750 rpm
Torque	110 Nm (81.4 lb-ft) @ 8000 rpm
Front Suspension	Showa 43 mm upside-down fork, fully adjustable