Ducati 999 User Manual

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F
Commutateur droit (fig. 21)
1) Commutateur, commande allumage feux à trois
positions :
à droite = feux éteints ;
au centre = feux de stationnement avant et arrière,
éclairage de plaque et tableau de bord allumés ;
à gauche = phare, feux de stationnement avant et
arrière, éclairage de plaque et tableau de bord allumés.
2) Interrupteur ARRET MOTEUR, à deux positions :
position = RUN = marche.
position = OFF = arrêt du moteur.
Attention
Cet interrupteur s'utilise surtout en cas d’urgence
s'il y a lieu de mettre rapidement le moteur à l’arrêt.
Après l’arrêt, ramenez le commutateur en position
pour procéder à la mise en route du motocycle.
Important
Après avoir roulé les feux allumés, si vous arrêtez le
moteur au moyen du commutateur (2) et vous laissez la
clé de contact sur ON, les feux demeurent allumés et la
batterie peut s’épuiser.
3) Bouton = démarrage moteur.
2
1
3
4
fig. 21
Poignée de commande des gaz (fig. 21)
La poignée des gaz (4), sur le demi-guidon de droite,
commande l’ouverture des soupapes du corps à
papillons. Une fois relâchée, la poignée revient
automatiquement à sa position initiale de ralenti.

Ducati 999 Specifications

General

Compression Ratio	11.4:1
Transmission	6-speed
Fuel Tank Capacity	15.5 l (4.1 US gal)
Rear Suspension	Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	240 mm disc, 2-piston caliper
Tire Front	120/70 ZR 17
Tire Rear	190/50 ZR 17
Engine Type	L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder Desmodromic
Bore x Stroke	100 mm x 63.5 mm
Power	104 kW (141 hp) @ 9750 rpm
Torque	110 Nm (81.4 lb-ft) @ 8000 rpm
Front Suspension	Showa 43 mm upside-down fork, fully adjustable