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betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge
vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes
Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbeläge.
Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller
mechanischen, sich in Bewegung befindlichen Teile zu
ermöglichen und insbesondere um die Funktionsdauer
der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu
beeinflussen, wird empfohlen, nicht zu abrupt zu
beschleunigen und den Motor nicht zu lange in erhöhter
Drehzahl, besonders nicht an Steigungen, zu halten.
Darüber hinaus wird empfohlen, die Antriebskette öfters
zu kontrollieren und, falls erforderlich, zu schmieren.
Von 1000 bis 2500 km
Nun kann man dem Motor bereits höhere Leistungen
abverlangen. Folgende Drehzahlen dürfen jedoch noch
nicht überschritten werden:
7000 min
-1
.
Wichtig
Während der Einfahrzeit muss das Instandhaltungs-
programm und die im Garantieheft durch die Inspektions-
coupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt
eingehalten bzw. vorgenommen werden. Eine
Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati
Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher
Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorschäden
oder einer verminderten Lebensdauer desselben.
GEBRAUCHSNORMEN
Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit
Max. Drehzahl (Abb. 41)
Drehzahl, die in der Einfahrzeit und im normalen Einsatz
eingehalten werden muss:
1) bis 1000 km;
2) ab 1000 bis 2500 km;
3) nach 2500 km.
Bis 1000 km
Während der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser
besonders aufmerksam beobachtet werden. Folgende
Geschwindigkeiten dürfen nicht überschritten werden:
5500÷6000 min
-1
.
Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die
Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig
variieren, dabei jedoch immer unter der vorge-
schriebenen Drehzahlgrenze bleiben.
Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und
auch Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse
und Radfederungen wirksam eingefahren werden
können.
Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam
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