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W5019W5021 WSM,10481
S.3
TRANSMISSION
I
GETRIEBE
Arbre de renvoi, arbre
final,
pig non conique
et
fourchette
d'
embrayage
1.
Deposer
I'arbre
de renvoi (10) avec Ie
pignon
d'
entrainement (11)
et
la
tige
de selection (15).
2.
Deposer I'arbre final (18) avec Ie pignon final (17).
3. Deposer la rondelle de
butee
(9), Ie anneau de
retenue
a billes (8),
les
billes (6)
et
la fourchette
d'embrayage
(3).
4. Deposer I'engrenage conique (7), la
rondelle
de
butee
(5)'
Ie pignon conique (2)
et
la rondelle de
butee (1).
-NOTA
• Faire
attention
it ne pas perdre une bille.
(1
)
Rondelle de
butee
( 12)
Manchon
de
crabot
(2)
Pig non conique
(13)
Vis
(3)
Fourchette
d'embrayage
( 14)
RondeUe
(4)
Joint
torique
(15)
Tige de selection
(5)
Rondelle de
butee
(16)
Goupille
(6)
Bille
(17)
Pignon
final
(7)
Engrenage conique (18)
Arbre
final
(8)
Anneau
de retenue abilles (19)
Rondelle (·see,
·HTC
)
(9)
Rondelle de
butee
(20)
Bague
CSCC,
·HTC
)
PO)
Atbre
de renvoi
(21)
Bague
(·SCC.
-HTC
)
(11
)
Pignon
d'entralnement
ENTRETIEN
Jeu
entre Ie pignon conique
et
I'orifice de carter de
transmission (Droit)
1.
Mesurer
Ie
D.E.
du pignon conique.
2.
Mesurer
Ie
D.1.
de
I'orifice
de
carter
de
transmission (Droit)
et
calculer
Ie
jeu.
3.
Si
Ie jeu depasse la
limite
de service,
les
rem placer.
Jeu
entre
Ie pi!\lnon
Valeur de
0,013aO,037mm
conique
et
I'
onfice
reference
de
carter de
limite
de
transmission (Droit)
service
0,1
mm
ou moins
D.E.
du
pig
non Valeur de
9,978
a9.987
mm
reference
conique
0.1.
de
I'orifice
de
Valeur
de
carter
de
10,000 a10,015
mm
reference
transmission (Droit)
Vorgelegewelle, Endwelle, Kegelritzel und
Kuppl ungsgabel
I.
Die
Vorgelegewelle
(10) samt
Antriebszahnrad
(11) und Schaltstab (15) entfernen.
2.
Den
Endwelle
(18)
samt
Endzahnrad
(17)
entfernen.
3.
Die Druckscheibe (9),
den
KugelkMig
(8),
die
Kugeln (6) und
die
Kupplungsgabel (3)
entfernen.
4.
Das
das
Kegelrad
(7),
die
Druckscheibe (5), das
Kegelritzel
(2) und
die
Druckscheibe (1) entfernen.
_ ANMERKUNG
• Darauf achten, keine Kugel
zu
verlieren.
(1
)
Druckscheibe
(12)
Schaltvorrichtung
(2)
Kegelritzel
(13)
Schraube
(3)
Kupplungsgabel (14)
Unterlagscheibe
(4)
O-Ring
(15)
Schaltstab
(5)
Druckscheibe
( 16)
Stitt
(6)
Kugel
(17)
Endzahnrad
(7)
Kegelrad
( 18)
Endwelle
(8)
Kugelkiifig
(19)
Unterlagschelbe
(9)
Druckscheibe
(-SeC,
-HTC
)
(10)
Vorgelegewelle
(20)
Buchse
(-SCC,
-HTC
)
(11)
Antriebszahnrad
(21
)
Buchse
(-SCC.
-HTC
)
WARTUNG
•
Zwischenraum zwischen dem Kegelritzel und dem
loch
im
Getriebegehause
(RH)
I.
Den Aul3endurchmesser
des
Kegelritzels
messen.
2.
Den
Innendurchmesser
des
Loches
im
Getriebegehause
(RH)
messen,
und
den
Zwischenraum berechnen.
3.
Wenn
der
Zwischenraum
den
zulassigen
Grenzwert
uberschreitet,
die
erwahnten
Teile
auswechseln.
Zwischenraum
Werkdaten
0,013 bis 0,037
mm
zwischen dem
Ke~elritzel
und
dem
loc
im Getriebe-
Zulassiger
0,1
mm
oder
weniger
gehAuse
(RH)
Grenzwert
Auflendurchmesser
Werkdaten
9,978 bis 9,987
mm
des Kegelritzels
Innendurchmesser
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