122 Français
Interrupteur principal
1 Interrupteur principal
2 Batterie débranchée
3 Batterie raccordée
L'interrupteur principal interrompt l'alimentation électrique vers le
moteur de démarrage.
L'actionnement de l'interrupteur principal entraîne la coupure du
moteur quand celui-ci est en marche (par déconnexion de la bat-
terie).
Débranchez toujours la batterie à l'arrêt du véhicule.
Commande de secours
La vanne hydraulique pour la commande de secours se trouve
derrière la cabine du conducteur, sous un cache.
Une description relative à ce sujet figure au chapitre Dépannage
en cas de défaut.
La vanne hydraulique est nécessaire lorsque :
la cuve à poussière/le châssis d’outil monté ne peut pas être
levé(e), parce que l’hydraulique des appareils est en panne.
Par exemple le moteur est en panne.
le châssis d’outil monté/la bouche d’aspiration ne peut pas
être levé(e), parce que l’hydraulique des appareils est en
panne. Par exemple le moteur est en panne.
L’accumulateur à ressort du frein de stationnement ne peut
pas être desserré, par ex. pour remorquer le véhicule.
Permutation cuve à poussière/châssis d’outil monté
Selon la version du véhicule, le levier de commutation est propo-
sé en différentes configurations.
Permutation cuve à poussière/châssis d’outil monté -
configuration 1
1 Vis
2 Cache
3 Vanne de permutation en position châssis d’outil monté
4 Vanne de permutation en position cuve à poussière
La vanne de permutation permet la permutation du système hy-
draulique entre la cuve à poussière et le châssis d’outil monté.
Remarque
La cuve à poussière et le châssis d’outil monté sont surveillés par
le système électronique. Les deux fonctions ne peuvent pas être
actionnées simultanément.
Permutation cuve à poussière/châssis d’outil monté -
configuration 2
1 Vanne de permutation en position cuve à poussière
2 Vanne de permutation en position châssis d’outil monté
La vanne de permutation permet la permutation du système hy-
draulique entre la cuve à poussière et le châssis d’outil monté.
Remarque
La cuve à poussière et le châssis d’outil monté sont surveillés par
le système électronique. Les deux fonctions ne peuvent pas être
actionnées simultanément.
Cabine conducteur
Portes
1 Fenêtre coulissante
2 Clé de contact
3 Gâche
La porte du conducteur est à gauche dans le sens de la marche,
la sortie de secours à droite.
La gâche et la poignée de porte peuvent être utilisées en tant
qu'aide à la montée et à la descente.
Fermez les deux portes à l'aide de la clé de contact à l'arrêt du
véhicule.
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