118 Réglages pour la compétition
Réglages de la suspension avant
• Lorsque la CRF est neuve, prévoir une
période de rodage à régime modéré (1 heure
environ) pour permettre à la suspension de
s’adapter.
• Pour obtenir les meilleures performances et
prolonger la durée de service de la fourche,
celle-ci doit être entièrement démontée et
nettoyée après les 3 premières heures
d’utilisation. Consulter le manuel d’atelier
Honda officiel ou s’adresser à son
concessionnaire Honda pour cette opération.
• Lors du démontage de la fourche, tourner les
régleurs d’amortissement en compression (1)
et en détente (2) dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre sur la position la plus
souple pour ne pas risquer d’endommager
l’aiguille de réglage (noter le nombre de tours
depuis la position de départ).
1. Déposer la plaque à numéro (page 108).
2. Placer la CRF sur un support-moto en option
ou un support équivalent avec la roue avant
décollée du sol.
3. Déposer les écrous, rondelles, coussinets
élastiques de montage de demi-palier
inférieur de guidon (3) et le guidon (4).
Maintenir le maître-cylindre à la verticale pour
empêcher l’air de pénétrer dans le circuit.
4. Desserrer les boulons de bridage supérieurs
de té de fourche (5).
5. Desserrer l’amortisseur de fourche (6) à
l’aide d’une clé à contre-écrou (7), mais
attendre pour le déposer.
• Clé à contre-écrou 07WMA-MEN0100
Ne pas utiliser une clé à molette pour desserrer
l’amortisseur de fourche : ceci pourrait l’endommager.
6. Déposer le boulon hexacave de couvercle de
disque (8).
Démontage de la suspension avant
(1) régleur d’amortissement en compression
(2) régleur d’amortissement en détente
(3) écrous, rondelles et coussinets élastiques de montage
de demi-palier inférieur de guidon
(4) guidon
(5) boulons de bridage supérieurs de té de fourche
(6) amortisseur de fourche
(7) clé à contre-écrou
(8) boulon hexacave de couvercle de disque
CRF450R.book Page 118 Thursday, July 8, 2010 11:47 AM
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