54 Manutenzione della propria Honda
Olio motore
1. Far funzionare il motore al minimo per 3
minuti, quindi spegnerlo.
2. Attendere 3 minuti dopo aver spento il
motore per permettere che l’olio si
distribuisca uniformemente nel motore.
3. Sostenere la CRF in posizione verticale su
una superficie livellata.
4. Rimuovere il tappo di rifornimento/astina di
livello dell’olio motore (1), pulirlo con un
panno e reinserirlo senza avvitarlo. Estrarre
il tappo di rifornimento/astina di livello
dell’olio.
5. Controllare che il livello dell’olio sia tra i
segni di livello superiore (2) e inferiore (3)
del tappo di rifornimento/astina di livello.
• Se il livello dell’olio è sul segno di livello
superiore o nei pressi, non occorre
aggiungere olio.
• Se il livello dell’olio è sotto il segno di
livello inferiore o nei pressi, aggiungere
l’olio consigliato finché il livello non arriva
al segno di livello superiore (non riempire
eccessivamente).
Rimontare il tappo di rifornimento/astina
di livello dell’olio motore.
Ripetere le operazioni di cui ai punti 1 – 5.
6. Controllare che l’anello ad O (4) sia in buono
stato e sostituirlo se necessario.
7. Reinserire il tappo di rifornimento/astina di
livello dell’olio motore (1).
8. Controllare eventuali perdite d’olio.
1. Far funzionare il motore al minimo per 3 minuti,
quindi spegnerlo.
2. Sostenere la CRF in posizione verticale su
una superficie livellata.
3. Rimuovere il tappo di rifornimento/astina di
livello dell’olio motore (1) dal coperchio
sinistro del carter.
4. Collocare sotto il motore un recipiente per
raccogliere l’olio. Quindi rimuovere il
bullone di scarico dell’olio motore (2) e la
rondella di tenuta (3).
5. Tenendo premuto il pulsante di
spegnimento del motore, azionare il pedale
di avviamento circa cinque volte per
scaricare completamente l’olio motore.
6. Dopo che l’olio è defluito, applicare olio
motore alla filettatura del bullone di scarico
e serrarlo assieme a una nuova rondella di
tenuta alla coppia specificata:
16 N·m (1,6 kgf·m)
Versare l’olio scaricato in un apposito
recipiente e smaltirlo in modo appropriato
(pagina 148).
Lo smaltimento improprio dei liquidi scaricati è
dannoso all’ambiente.
Controllo e aggiunta dell’olio
(1) tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio motore
(2) segno di livello superiore
(3) segno di livello inferiore
(1) tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio motore
(4) anello ad O
Sostituzione dell’olio motore e del
filtro
(1) tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio motore
(2) bullone di scarico dell’olio motore
(3) rondella di tenuta (nuova)
CRF450R_IT.book Page 54 Wednesday, July 14, 2010 10:47 AM
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