104 Manutenzione della propria Honda
Catena di trasmissione
Per ottenere la massima durata, la catena di
trasmissione deve essere pulita, lubrificata e
registrata prima di ogni uscita.
1. Estrarre con le pinze il fermaglio di ritegno
della maglia di giunzione (1).
Non piegare o torcere il fermaglio.
2. Rimuovere la maglia di giunzione (2).
Rimuovere la catena di trasmissione.
3. Pulire la catena di trasmissione in un
solvente ad alto punto di infiammabilità e
farla asciugare.
4. Controllare se la catena di trasmissione è
danneggiata o usurata. Sostituire la catena
di trasmissione se presenta rulli
danneggiati, maglie allentate o se appare
altrimenti inservibile.
Catena di ricambio:
5. Controllare usura e danni dei denti delle
ruote dentate.
Si consiglia di sostituire la ruota dentata
ogni volta che si installa una catena nuova.
Sia la catena sia le ruote dentate devono
essere in buono stato, altrimenti la nuova
catena o le ruote dentate di ricambio si
consumeranno rapidamente.
Le ruote dentate eccessivamente usurate
hanno un aspetto adunco e logoro.
Sostituire qualunque ruota dentata che sia
danneggiata o eccessivamente usurata.
L’uso di una catena nuova con ruote dentate usurate
causerà il rapido logorio della catena.
6. Misurare un tratto della catena di
trasmissione per stabilire se è consumata
oltre il limite di servizio. Ingranare una
marcia e quindi girare in avanti la ruota
posteriore finché la sezione inferiore della
catena è ben tesa. Con la catena tenuta tesa
e con le maglie ben distese, misurare la
lunghezza di un tratto di 17 perni, tra i centri
dei perni alle estremità.
Se la misura supera il limite di servizio,
sostituire la catena. Dopo aver misurato la
catena, mettere nuovamente il cambio in
folle prima di continuare con il controllo e la
manutenzione.
Catena di ricambio:
7. Lubrificare la catena di trasmissione
(pagina 103).
8. Passare la catena sopra le ruote dentate e
unire le estremità della catena con la maglia
di giunzione. Per agevolare il montaggio,
tenere le estremità della catena contro i
denti adiacenti della corona dentata
posteriore mentre si inserisce la maglia di
giunzione. Installare il fermaglio di ritegno
della maglia di giunzione in modo che
l’estremità chiusa del fermaglio sia rivolta
nella direzione di rotazione in avanti della
ruota.
9. Ricontrollare il gioco della catena di
trasmissione e, se necessario, registrarlo.
• La maglia di giunzione è l’elemento più
critico per la sicurezza della catena di
trasmissione. Le maglie di giunzione
possono essere riutilizzate a patto che siano
in ottime condizioni. Si consiglia di
installare un fermo di ritegno della maglia
di giunzione nuovo quando si rimonta la
catena.
• È più facile installare una catena nuova
collegandola a quella vecchia tramite una
maglia di giunzione e tirando la catena
vecchia fino a posizionare quella nuova
sulle ruote dentate.
Rimozione, pulizia e sostituzione
(1) fermaglio di ritegno della maglia di giunzione
(2) maglia di giunzione
Misura/maglie:
D.I.D 520DMA4/116RB
RK520TXZ/116RJ
Denti ruota dentata normali
Denti ruota dentata
danneggiati
Denti ruota
dentata usurati
BUONE
SOSTITUIRESOSTITUIRE
Misura/maglie:
D.I.D 520DMA4/116RB
RK520TXZ/116RJ
Limite di servizio: 259,0 mm
Altre informazioni sulla catena di
trasmissione
MISURA DI UN TRATTO DI 17 PERNI
(16 PASSI)
CRF450R_IT.book Page 104 Wednesday, July 14, 2010 10:47 AM
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