Journal de compétition
158 Informations techniques
Journal de compétition
Tout effort sérieux de compétition repose en
grande partie sur les connaissances acquises
au cours des épreuves de compétition
précédentes. Le meilleur moyen de faire bon
usage des nombreux éléments d’information
est de les noter dans un journal.
Le journal peut comprendre des informations
telles que réglages de la suspension, réglages
de l’amortisseur de direction, démultiplication
et sélection des pneus. Ces informations
détaillées, ainsi que vos observations, peuvent
être précieuses pour d’autres compétitions sur
la même piste ou sur un terrain similaire.
Le journal aide également le pilote à se
souvenir quand les opérations d’entretien ont
été effectuées en dernier et quand elles seront
à nouveau nécessaires. Il permet de consigner
les réparations effectuées et de suivre la durée
de fonctionnement du moteur et des pièces de
la suspension.
Si l’on décide de vendre la CRF, la consignation
précise de l’entretien dans le journal peut être
un atout décisif pour un acheteur potentiel.
On pourra utiliser des stylos ou crayons de
couleurs différentes pour enregistrer des
informations importantes sur des sujets
spécifiques.
Par exemple, on pourra enregistrer les résultats
de compétition en noir, les réglages de
l’amortisseur de direction en rouge, les
réglages de la suspension/châssis en bleu et les
sélections de démultiplication en vert. Les
codes couleur permettent d’identifier les
informations d’un simple coup d’œil.
Informations sur les mises au point et réglages
effectués
Noter les réglages ayant le mieux fonctionné
dans un lieu donné. Ces informations
comprennent :
• conditions de base de la piste, altitude et
température
• réglages de la suspension
• réglages de l’amortisseur de direction
• réglages du châssis testés et sélectionnés
• démultiplication
• sélection des pneus
• pression de gonflage
Informations sur les compétitions effectuées
• votre classement
• idées pour améliorer les performances la
prochaine fois : performances du pilote et
de la CRF
• notes de stratégie
Informations sur l’entretien effectué
• révisions périodiques
• réparations
• durée de fonctionnement du moteur
• durée de fonctionnement des pièces de la
suspension
Consignation de la durée d’utilisation
Ce manuel indique la périodicité d’entretien en
termes de nombre de courses ou de nombre
d’heures d’utilisation.
Toutes les courses n’étant pas identiques, le
moyen le plus efficace pour programmer
l’entretien est le nombre d’heures d’utilisation
de la CRF.
Un calcul approximatif de la durée d’utilisation
est suffisant. On peut, si on le désire, consigner
les durées comme le font les pilotes d’avion
(mais sans l’aide d’un compteur horaire
électronique).
La durée de fonctionnement est divisée en
heures et dixièmes d’heure (six minutes
représentent un dixième d’heure).
Informations sur la course
Les informations à noter dans cette partie du
journal comprennent :
• Votre classement dans chaque manche et
votre classement général.
• Idées pour améliorer les performances la
prochaine fois.
• Remarques sur des points constatés au
cours de la journée quant au choix des
positions de départ ou sur certaines
sections de parcours pouvant être utiles
pour les compétitions futures.
• Tous les points du parcours où l’on a choisi
la mauvaise file et l’on s’est fait dépasser
trop facilement.
• Remarques sur des stratégies intéressantes
utilisées par vos rivaux ou par des pilotes
dans d’autres compétitions.
Informations sur l’entretien effectué
Les points d’entretien périodique consignés
dans le journal doivent comprendre :
• Dates et résultats des examens du cylindre,
du piston et des segments
• Fréquence à laquelle un décalaminage est
nécessaire pour une huile donnée
• Date de la dernière révision de la tringlerie
d’amortissement et des roulements de
pivot du bras oscillant
• Renouvellements d’huile moteur, d’huile de
boîte de vitesses et d’huile de suspension
• Remplacements de chaîne, pignons de
chaîne, guide-chaîne et glissière
• Renouvellements de liquide de
refroidissement et remplacements des
pièces connexes
• Remplacements de bougie, plaquettes de
frein et câbles de commande
Il convient également de noter toutes les pièces
anormalement usées afin de pouvoir les
surveiller de près.
CRF450R.book Page 158 Thursday, July 8, 2010 11:47 AM
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