Honda CRF450R 2011 User Manual

Consignes de réglage de la suspension
Réglages pour la compétition 135
Consignes de réglage de la suspension
Pour régler correctement la CRF, procéder comme il est indiqué ci-dessous en appliquant les méthodes décrites aux pages 116 à 134. Tous les réglages
doivent être effectués par incréments d’un déclic ou de 1/12 tour. Faire un essai de pilotage après chaque réglage.
Réglage de la suspension avant
Réglages pour le type de piste
Pistes dures Commencer par le réglage standard. Si la suspension est trop dure/souple, la régler comme il est indiqué dans le tableau ci-dessous.
Pistes de sable Régler la suspension sur une position plus dure.
Exemple : – Tourner le régleur d’amortissement en compression sur une position plus dure.
– Poser un ressort dur en option. (Régler alors l’amortissement en compression sur une position plus souple et l’amortissement
en détente sur une position plus dure.)
Pistes boueuses Régler la suspension sur une position plus dure car l’accumulation de boue augmente le poids de la CRF.
Exemple : – Tourner le régleur d’amortissement en compression sur une position plus dure.
– Poser un ressort dur en option.
Réglages pour un amortissement trop souple/trop dur
Symptôme Action
Suspension molle Débattement initial trop souple :
• La direction est trop rapide.
• L’avant de la moto pique dans les virages ou en ligne droite.
– Essayer des réglages plus durs de l’amortissement en compression par
incréments d’un déclic.
–
Essayer des réglages plus durs de l’amortissement en détente par incréments d’un déclic.
Débattement central trop souple :
• L’avant plonge dans les virages.
Si la suspension n’est pas dure sur son débattement initial :
–
Essayer des réglages plus durs de l’amortissement en compression par incréments d’un déclic.
Si le débattement initial devient dur après le réglage ci-dessus :
– Diminuer l’amortissement en détente par incréments d’un déclic.
– Essayer des réglages plus souples de l’amortissement en compression par
incréments d’un déclic.
Si cela ne résout pas le problème, poser un ressort dur en option.
Débattement final trop souple :
• Talonnage à l’atterrissage.
• Talonnage sur les grosses bosses, tout particulièrement dans les
descentes.
Si le débattement initial et le débattement central ne sont pas durs :
– Essayer des réglages plus durs de l’amortissement en compression par
incréments d’un déclic.
Si le débattement initial et le débattement central sont durs :
– Poser un ressort dur en option.
Si le débattement initial reste dur après la pose d’un ressort dur en option :
– Essayer des réglages plus souples de l’amortissement en compression par
incréments d’un déclic.
Si le débattement initial reste souple après la pose d’un ressort dur en option :
– Essayer des réglages plus durs de l’amortissement en compression par
incréments d’un déclic.
Si le débattement final reste souple après la pose d’un ressort dur en option :
– Augmenter le volume d’huile dans les pattes de fourche par incréments de 5 cm
3
.
Suspension trop souple sur tout le débattement :
• Vibrations de l’avant.
• Talonnage de la fourche sur tout type de terrain.
– Poser un ressort dur en option.
– Essayer des réglages plus durs de l’amortissement en compression par
incréments d’un déclic.
– Augmenter l’amortissement en détente par incréments d’un déclic.
CRF450R.book Page 135 Thursday, July 8, 2010 11:47 AM

Honda CRF450R 2011 Specifications

General

Engine Type	449cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke
Bore x Stroke	96.0mm x 62.1mm
Compression Ratio	12.0:1
Transmission	Close-ratio five-speed
Final Drive	#520 chain; 13T/48T
Front Brake	Single 240mm disc with twin-piston caliper
Rear Brake	Single 240mm disc
Front Tire	80/100-21
Rear Tire	120/80-19
Trail	114mm (4.5 inches)
Induction	PGM-FI, 46mm throttle body
Front Suspension	48mm inverted with rebound and compression damping adjustability; 12.2 inches travel
Rear Suspension	Pro-Link single shock with rebound and compression damping adjustability; 12.4 inches of travel
Wheelbase	58.7 inches
Seat Height	37.6 inches
Fuel Capacity	1.5 gallons

Summary

IMPORTANT NOTICES

A Few Words About Safety

Safety Messages

Explains safety alert symbols and signal words (DANGER, WARNING, CAUTION).

Motorcycle Safety

Important Safety Information

Provides essential precautions for safe operation and maintenance.

Before Riding

Are You Ready to Ride?

Guides on ensuring rider readiness and understanding controls.

Is Your Motorcycle Ready to Ride?

Details checks to ensure the motorcycle is safe for riding.

Pre-ride Inspection

Lists essential checks to perform before every ride.

Instruments & Controls

Basic Operating Instructions

Starting & Stopping the Engine

Details procedures for starting, stopping, and handling engine issues.

Servicing Your Honda

Engine

Covers maintenance and adjustments for the engine components.

Chassis

Details maintenance and adjustments for the motorcycle chassis.

Engine

Throttle

Explains throttle freeplay, adjustments, and inspection procedures.

Engine Idle Speed

Details how to adjust the engine's idle speed for optimal performance.

Clutch System

Covers clutch lever adjustment, freeplay, and disc/plate service.

Clutch System

Spark Plug

Spark Plug Inspection & Replacement

Valve Clearance

Valve Clearance Inspection

Piston/Piston Rings/Piston Pin

Cylinder Head & Cylinder Removal

Piston & Piston Ring Service

Cylinder & Cylinder Head Installation

Suspension

Front Suspension Inspection

Guides on inspecting front suspension components for wear or damage.

Rear Suspension Inspection

Details how to inspect the rear shock absorber and swingarm bearings.

Fork Oil Change

Brakes

Front Brake Lever Adjustment

Explains how to adjust the front brake lever for comfort.

Rear Brake Pedal Height

Guides on adjusting the rear brake pedal to the correct height.

Fluid Level Inspection

Brake Pad Wear

Wheels

Tyres & Tubes

Drive Chain

Exhaust Pipe/Muffler

Steering Damper

Steering Damper Operation Inspection

Additional Maintenance Procedures

Adjustments for Competition

Front Suspension Adjustments

Covers adjustments for front suspension air pressure, damping, and springs.

Rear Suspension Adjustments

Details adjustments for rear suspension spring pre-load and damping.

Suspension Adjustments for Track Conditions

Suspension Adjustment Guidelines

Tuning Tips

Offers advice on engine tuning using spark plug readings.

Steering Damper Adjustment

Explains how to adjust the steering damper for optimal control.

Chassis Adjustments

Covers adjustments for rear end, fork height, and wheelbase.

Gearing

Explains how gearing changes affect power delivery and track performance.

Tyre Selection for Track Conditions

Personal Fit Adjustments

Front Suspension Adjustments

Front Suspension Air Pressure

Details how to adjust front fork air pressure for ride conditions.

Front Suspension Damping

Explains how to adjust compression and rebound damping.

Front Suspension Disassembly

Damper Oil Change

Fork Assembly

Rear Suspension Adjustments

Rear Suspension Spring Pre-Load

Guides on adjusting spring pre-load for proper ride height.

Rear Suspension Damping

Explains adjustments for rear suspension high and low speed damping.

Rear Suspension Race Sag

Suspension Adjustments for Track Conditions

Suspension Adjustment Guidelines

Tuning Tips

Spark Plug Reading

Steering Damper Adjustment

Steering Damper Damping

Chassis Adjustments

Gearing

Tyre Selection for Track Conditions

Personal Fit Adjustments

Tips

Troubleshooting

Presents flowcharts to diagnose and resolve common operational issues.

Technical Information

Specifications

Torque Specifications

Provides a comprehensive list of torque values for various fasteners.