Toyota 3VZ–FE User Manual

SERVICE SPECIFICATIONS
SERVICE DATA
EG0J2–01
ÑÑÑÑÑÑÑ
Fuel pressure
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Fuel pressure
ÑÑÑÑÑÑ
at no vacuum
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
26–304 kPa
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
regulator
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
(2.7–3.1 kgf/cm2, 38–44 psi)
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
Fuel pump
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Resistance 0.2–3.0 
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
Cold start
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Resistance 2–4 
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
injector
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Fuel leakage
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
One drop or less per minute
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
Injector
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Resistance
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Approx. 13.8 
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Injection volume 54–64 cc (3.3–3.9 cu in.)/15 sec
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Difference volume between each injector 5 cc (0.31 cu in.) or less
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Fuel leakage
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
One drop or less per minute
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
Volume air
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
Resistance
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
VS–E2
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
200–600  (Measuring plate fully closed)
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
flow meter
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
20–1,200  (Measuring plate fully open)
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
VC–E2 200–400 
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
FC–E1
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Infinity (Measuring plate fully closed)
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
Zero (Others)
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
THA–E2
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
at –20°C (–4°F)
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
10–20 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
at 0°C (32°F) 4–7 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
at 20°C (68°F) 2–3 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
at 40°C (104°F)
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
0.9–1.5 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
at 60°C (140°F)
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
0.4–0.7 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
Throttle
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Clearance between stop
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Between terminals
Resistance
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
position
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
screw and lever
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
B
e
t
ween
t
erm
i
na
l
s
R
es
i
s
t
ance
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
sensor
ÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑ
0 mm
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
0 in.
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
VTA–E2 0.28–6.4 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑ
0.35 mm
ÑÑÑÑÑÑ
0.014 in.
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
IDL–E2 0.5 k or less
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑ
0.70 mm
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
0.028 in.
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
IDL–E2
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Infinity
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Throttle valve fully open
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
VTA–E2 2.0–11.6 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
–
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
VC–E2
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
2.7–7.7 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
Dash pot (DP)
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Setting speed 2,000 rpm
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
Throttle opener
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Setting speed
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
1,500 ± 300 rpm
ÑÑÑÑÑÑÑ
IAC valve
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Resistance B1–S1 or S3 10–30 
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
B2–S2 or S4 10–30 
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
Cold start
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
Resistance
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
STA–STJ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
below 15°C (59°F)
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
25–45 
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
injector time
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
above 30°C (86°F)
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
65–85 
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
switch
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
STA–Ground 25–85 
ÑÑÑÑÑÑÑ
Engine coolant
ÑÑÑÑÑÑ
Resistance
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
at –20°C (–4°F)
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
10–20 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
temp. sensor
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
at 0°C (32°F)
ÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑ
4–7 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
at 20°C (68°F) 2–3 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
at 40°C (104°F) 0.9–1.3 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
at 60°C (140°F)
ÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑ
0.4–0.7 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
at 80°C (176°F) 0.2–0.4 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
Fuel pressure
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
Resistance
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
33–39 
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
VSV
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
EGR gas
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
Resistance
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
at 50°C (122°F) 69–89 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
temp. sensor
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
at 100°C (212°F)
ÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑ
11–15 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
(Calif. only)
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
at 150°C (302°F) 2–4 k
ÑÑÑÑÑÑÑ
Sub–oxygen
ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ
Heater resistance 11.7–14.3 
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
sensor
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
ÑÑÑÑÑÑÑ
–ENGINE TROUBLESHOOTING SFI SYSTEM
EG–237

Toyota 3VZ–FE Specifications

General

Brand	Toyota
Model	3VZ–FE
Category	Engine
Language	English